Campos do Jordão é um município brasileiro localizado no interior do estado de São Paulo, mais precisamente na Serra da Mantiqueira; faz parte da Região Metropolitana do Vale do Paraíba.
Já considerada uma cidade turística, Campos do Jordão deve atrair ainda mais visitantes a partir de agora, é que o público apaixonado por veículos antigos terá uma nova referência no Brasil. Trata-se do Carde, museu que será aberto ao público no dia 28 de novembro.
Instalado em um terreno de 200 mil m² na cidade de Campos do Jordão, o nome é a sigla para Carro, Arte, Design e Educação.
Com a raridade de alguns modelos, como a Ferrari F50 em versão pré-série ou o raríssimo Fusca Hebmüller, o Carde se equipara a locais como Autoworld (Bélgica), Petersen (EUA) e Shikoku (Japão), há tempos medalhões do Olimpo dos museus automotivos.
O acervo de Campos do Jordão também se equipara ao de algumas montadoras, como o Audi Museum Mobile (Alemanha) ou o Henry Ford (EUA).
O acervo é dividido em salas temáticas. No térreo, os visitantes poderão assistir a um vídeo de boas-vindas, além disso o visitante encontra um espaço definido como câmara de descompressão.
Já a antessala prepara o visitante para aguçar a análise crítica e se abrir às percepções e ao cruzar a porta, surge um cajueiro de metal com folhagens em crochê. No topo de sua copa, há um Brasinca Uirapuru 1964 pintado com temas indígenas.
A segunda sala temática se chama Visionários da Tecnologia. No espaço, uma estante com maquetes e gabaritos emolduram um utilitário Gurgel X-12 e um elétrico Itaipu E-400, tentativa visionária de se produzir um modelo nacional a bateria.
O espaço denominado "Os Novos Direitos e a Consciência Ambiental" exibe um Volkswagen Gol GTi, um Ford Escort XR3, um Chevrolet Kadett GS, um Ford Maverick GT e um Volkswagen Passat TS.
Outras salas temáticas são: "Era Vargas: O Brasil entre a Ditadura e a Democracia" e "A Arquitetura do Futuro". A primeira abriga um dos cinco Cadillac V-16 Series 39-90 Coupé produzidos. Na segunda, veículos como FNM 2000 JK, Chevrolet Opala e Romi-Isetta materializam os primeiros passos da indústria nacional.
Duas unidades do Willys Interlagos ocupam o espaço "O Brasil na Pista", enquanto a sala "Desfile do Poder" exibe automóveis presidenciais, como o Willys Itamaraty Executivo, única limusine nacional.
No segundo andar está um dos protótipos do McLaren Senna GTR. Outro exemplar conectado ao tricampeão de Fórmula 1 é o que restou da Mercedes-Benz 300 TE 1986, ainda sem futuro definido pelo Carde. A perua que o piloto usava quando passava pelo Brasil foi destruída durante um incêndio em Limeira (interior de São Paulo).
Além dos cerca de 80 carros exibidos hoje, há mais 500 à disposição.
Imagens e informações: divulgação Carde